范思成要求一切以人为本，发展是为了更好的生活而已，所以，无论什么设计都得以人为本，从人获得最佳的生活条件出发做规划。也就是说，规划中的项目，无论是多赚钱的项目，无论是会带来多少GDP的项目，规划设计的时候，就必须从为人民获得最佳的生活出发，所有的规划方案项目设计，都必须围绕着人需求的最佳生活质量做规划和设计。如果有违这些原则，宁可慢点发展，因为，发展就是为了让人有更好生活的，如果相反，发展还有什么意义？
次日，江中区成立了新农村规划小组以及西南中转枢纽规划小组，王军亲自任新农村规划小组组长，而西南中转枢纽规划小组的组长他硬是把扣到范思成头上了。
他很清楚，这两个规划都会出成绩，他不能一个人把这些成绩都揽了，这可是范思成送给他的主意。而且，他也很清楚，那个西南中转枢纽规划太大了，一定得由市里牵头，区里协调才能搞得起来。而范思成可以直接定了那几个项目的方向，不是他独裁，而是他在市里得到了内幕。所以，他必须把这个规划的主要功劳留给范思成，他顺便捞一个次要功劳，再加上新农村这个规划，他心满意足了。
王大军还真是聪明人，他的预测一点都没错，江中区成立西南中转枢纽规划小组后一周，市里成立了西南中转枢纽规划办公室，办公室由和市府共同领导，许进步亲任办公室主任，市长任副主任，范思成竟然成了项目主任，专责指定项目。
西南中转枢纽的规划和建设，是高凉市新一届政府未来施政的主力方向，也是江中区的主攻方向，但是，下级机关先成立规划小组，上级单位才成立规划办公室，这事让大家觉得怪怪的，同时，很震惊江中区的“嗅觉”。
高凉市的中转枢纽规划办公室和江中区的规划小组，上下级密切配合，分工合作，整体全局布局由市规划办公室做，而具体项目，则由江中区规划小组做。这样一来，除了春湾到海静岛的高速路，江中区之外的路段，基本上，所有的具体项目都需要江中区规划，因为，所有的规划，主体工程都在江中区内。
虽然，这次规划对于高凉市来说，算是大动作，但是，最大头的港口扩建，在初始建港的时候就留有足够的余量，而且各种资料都是现成的，所以，剩下的就是春海高速的工作量大些，不过，主要工作量在具体设计上。项目论证这一阶段并不是太复杂，需要是肯定的，经济效益也是肯定的，主要是布线的讨论。
江中区的物流城及专业仓储区的规划，本来以为最简单的，但真正论证的时候才发现，也不是那么容易就确定下来。同样，需求方面，经济效益方面都不必要怎样论证了，那都是肯定的。头痛的是，选址，仓储区要考虑的就更多，因为专业仓储和普通仓储不同的是，一旦定下来一定时间内都不可能搬迁的，这些专业仓储需要的辅助设备太多了。
时间又过去了几个月，一些项目已开始进入具体设计阶段，而这个时候一些具体的问题急需解决，招商工作也要开始了。