柴油发动机虽然有优点，但是咋的，义父你还想让我们回去开拖拉机吗？
我的家在东北，柴油车可不方便呐！
没听刚才义父说了，这可是军车，采用了特殊设计，达标了严寒测试吗？
测试也是有局限性的好吗……
“哈哈，别吵，放心，你又不真到西伯利亚去开，就龙江那边，妥妥的没问题，有问题的话，可以来找售后，直接给你换个汽油版的！”林涛安抚道。
有义父这话我就放心了！
你就放120个心吧！
林涛指向旁边像是摄影机的东西“说了发动机，咱们再来说说这款车的变速箱，变速箱的设计也充分考虑了动力性和经济性。根据不同的动力配置，逆行者500可以选择五档变速器或四档液力自动变速器，五档变速器搭配的是东风112千瓦四缸增压中冷柴油机，拥有很好的经济性，续驶里程可达900。而四档液力自动变速器则与145千瓦V8电控增压柴油机搭配，0～80/h加速时间在17秒，最高车速达135/h，续驶里程超过600。”
说完前面，林涛盖好了引擎盖“然后是刹车系统，它采用了非常出色的刹车系统，能够提供稳定而高效的刹车性能，当松开电门踏板时，车辆会迅速减速并停止，给你一种单踏板模式的感觉，更加安全和舒适！”
“还有安全系统，B防抱死制动系统，EBD电子制动力分配系统以及TC车辆牵引力控制系统等先进的安全配置。高强度车身材料的应用也极大地提升了车辆的抗碰撞能力，而且这辆车的防弹性能也非常出色，可以在一定距离内抵抗7.62毫米子弹的射击。”
“悬挂，采用前麦弗逊独立悬架与后五连杆独立悬架的组合，确保了良好的通过性与稳定性。同时电控防侧翻系统的加入，进一步提升了车辆的安全稳定性。”
“既然是军车，当然还得拥有极强的越野能力，接近角70度，离去角45度，纵向通过角31.5度，最小离地间隙410毫米，使得它具备非常优秀的越野能力。还有躲避敌人炮火时的战术机动性，大直径，宽断面，无内胎子午线轮胎，中央充放气系统，轮胎气压连续可调，胎面接地比压可降到140Kpa，进一步增强了车辆的地面通过性。”
“还有涉水深度，比起普通汽车，它的最大涉水深度是0.75米，车身上的引擎各部件都是采用超强防水标准设计，其要求达到1米以下的浸渍要求，再加上辅助装置，可以在水深1.2米的范围内长时间的行驶！”林涛拍了拍那硕大的轮胎和车身道。
“由于用途特殊，军车的制作都是采取强度更高的材料，且装配的标准更高。非承载带大梁和整体车架这些都没什么大惊小怪的，在悬架的托臂和螺旋弹簧的粗壮程度上也是民用车可望不可及的。”
林涛一边介绍一边将摄像头直接放置到车子各个地方，看着那实钢的宽厚托臂，比手臂还粗的螺旋弹簧，只要看一眼就能感觉到满满的安全感和耐用性！
看着这用料，我感觉我可以开着这车去打仗了！
一仗同意东南亚吗？
哈哈，这个可以有！
这个真没有……
这车真可以开一辈子！
看着直播间里一众水友激动的模样，林涛也很兴奋。
毕竟这车可是真正的军用级别，别说开一辈子，自己用没那么高的越野强度，说不定都能一车传三代。
其实这辆车不是望秋风去找的，而是听说了林涛两次遇袭后，为了以防万一，秦武帮他调配过来的一辆车。
虽然不是改良款，但已经完全能吊打一众民用车了。
看到这辆车这么皮实，耐造，林涛就问了秦武还有没有。
秦武说剩下都封存着，以后如果有战争，可能会启用。
林涛就觉得可惜了，表示怎么能放在仓库里落灰，就让他联系，把封存的全拿出来卖了，然后把经费拿去造最新款！
这样群众能体验下军工，部队也能换上最新的装备，不是一举两得嘛！
秦武一听也觉得有道理，立马就跟那边联系，能增加订单和研发经费，他们当然也乐意，这样三方一拍即合！
军用款的东风猛士就摆在了这里！
林涛虽然讲了这么多，但其实也只讲了其中一部分优点。
像是在空气稀薄的高原上，燃料在缺氧的条件下会出问题，于是它在发动机的设计上也进行了特殊改动。以增压等多种方式把发动机因缺氧受到的动力影响降至最低，国际上通常对军用越野车能承受的海拔高度标准都在4500米左右。
作为战争状态下的军用车，轮胎自然也不一样，这款车配备的也是漏气可续行轮胎，即使是被AK击穿后，仍然可以继续行驶超过30公里。
还有什么非履带类军车多数带有轮胎自动充放气装置，在中控台分布着内置电源接口及中央充放气系统。在沙漠行驶时放气，降低胎压增大轮胎接地面积。在公路行驶时充气，让车辆保持更好的机动性和操控性，还能节省燃料等等。
可以说，每一处都是黑科技，都说见微知著，从一辆普通的军车也能充分看出现在咱们军工科技的进步！
也难怪很多人说，用军车的标准造民车，那车子要逆天！
即便只说了一部分，直播间里无数人也快疯狂了，毕竟这或许就是他们这辈子唯一一次有机会拥有军车了。
义父，快上架吧，我等不及要开这车去一统邻国了！
义父，我要开这车去泡妞！
有了它，你肯定是夜店最亮的仔！
这个我同意，我一个女人看到这车都好想上去坐坐，老公，快上架吧！