现在重来一次，刘弘毅怎能让自己的老师再为这个事情忧心如焚？
和楚州地区合作研发轻便摩托车生产，就是一个良好的开端。
虽然在今后的数年之内，576厂会有比较充足的军工订单，这些民用产品的生产技术一时半会用不上，但这都是技术积累。
只要形成了民用产品的研发体系，培养出一批相应的科研人才，576厂将来在转型的时候，就会比另一个时空轻松得多。
“老师，宋厂长，明年我们576厂的生产任务，应该确定了吧？”
“确定了。全力以赴生产35榴和40榴，还要生产部分60速迫。”
这三样，全都是刘弘毅研究出来的新产品。
样品试制都是在576厂完成的。上级部门指定他们厂生产，十分的理所当然。
“这样的话，那明年我们厂的科研人员，会相对比较轻松了。正好，认真研究一下摩托车，另外还有轻型小汽车以及越野车的技术细节。”
刘弘毅很清楚地记得，576厂转型之后的第一个产品，就是自行车。
每生产一台自行车，亏损两块钱。
但不生产的话，连职工的基本工资都没办法保证。
现在嘛，当然要“升升级”。
刘弘毅记得很清楚，著名的“神车”——无法确定能塞进去多少人的那种微型面包车——就是八十年代中期才正式生产的。
现在他提前好几年开始布局，楚州地区和576厂，未必就搞不出来国产“神车”。
微型汽车的研发生产，技术难度并不太高。
至于两冲程轻便摩托车的技术难度，就更低了。
刘弘毅之所以提出来要搞摩托车和小汽车企业，不仅仅是因为在未来的一二十年内，不愁销路，另外一个更关键的点是：车企会带动整个产业链的开发。
等国家正式开始改革开放之后，楚州地区将可以依托车企，搞产业一条龙。
带动和养活足够多的民间小厂以及加工作坊。
而这些民间小厂与加工作坊，又是培养合格技术工人的“小学校”。
一座城市，一个地区想要提升竞争力，光有几个大企业是不够的，还必须要有足够的底蕴。
楚州是内陆地区，不沿海不沿江，没有什么交通便利，刘弘毅很清醒地没有为整个楚州地区设定“商业立市”的基调。
那不靠谱。
搞商业，搞金融，绝对竞争不过沿海地区。哪怕有他这个作弊者都不行。
只能走工业为基，工农业结合发展的路子。
“老师，宋厂长，最重要的是民用产品的研发制度和团队，马上就要建起来，要当成今后几年厂里最重点的工作去抓。”
“万一以后，军工生产计划减少，没有几样靠得住打得响的民用产品，咱们那么大的一个厂子，到时候吃饭都困难。”
刘弘毅也不管会不会引起别人的“怀疑”，自顾自说道。
反正大伙儿又不是头一回领教他的与众不同了，惊讶着惊讶着，就习惯啦。
宋安华笑着说道：“谭老师也是这个意见。所以这次把厂里的技术骨干都带过来了，咱们加把劲，争取在最短的时间内，先把这个轻便摩托车的工艺流程和生产流程搞出来。”
“军地双方齐心合力的话，明年下半年，就能见到成品了。”
看得出来，宋安华对刘弘毅这个建议也很感兴趣。
刘弘毅笑道：“那就太好了，我已经向艾书记和我父亲提过建议。576厂帮摩托车厂把生产线建起来之后，咱们576厂的职工子弟，可以优先招工。”