陈诺脸色严肃，可说出来的话却是让网友们忍俊不禁了，陈教授怼人的功力愈发见涨。
“我勒个擦，长见识了。”
“闯个红绿灯个还要判刑？这一刻我觉得夏国处罚太轻了。”
“我的脑海中有一个画面，我一想到媳妇剃了光头，特么的我夜里都不敢睡觉了。”
“剃头这个就过分了，伤害性不大，侮辱性极强。”
“征信这个就太狠了，万一影响孩子上学、从政、参军，那就搞大了。”
……
网友议论欢乐多，陈诺不说，他们还真不知道外国的处罚这么严重。
“当然，我们也不是盲目的在制定规则，为了缓解交通压力，京都交管局也做了很多的努力，京都交管局的王局长也有个好消息和大家宣布，大家掌声欢迎。”
发布会现场响起稀稀拉拉的掌声，交通越治理越堵还好意思上来？
局长王振坤没有丝毫的尴尬，上台后清了清嗓子。
“相信这几天经过京都阜石路区域的司机朋友们都发现了，这几天的早晚高峰期交通从最初的严重拥堵已经降到了轻微拥堵的，与以往相比好上太多了，为什么呢？”
“因为未来科技开发了一套智慧交通信号灯系统，根据红绿灯路口车辆和预测，调整了红绿灯的时长和开放，合理调整了等待和通行时间，具体技术就不和大家讲了。”
“根据我们测算，若是全京都所有红绿灯全部接入智慧交通信号灯系统，京都的交通运行指数高峰期从9.2降至4-4.5之间，轻度拥堵，理想状态下，通勤时间将节约30%以上。”
现场的记者们面面相觑，满脸的不敢置信。
京都的拥堵全国第一，主要原因是职住失衡、汽车保有量快速增长、幽灵堵车等情况。
治理了这么多年，每年花费数百亿，也仅仅是在好了一点点。
现在有人突然告诉你，交通不仅从严重拥堵降到了轻度拥堵，错峰后更是基本畅通，这不是扯淡吗？
众人虽然有些不可置信，但却没有质疑。
因为这件事太容易被戳破了，一旦实现不了，那就是在打京都交管局的脸，打政府的脸。
这种事情绝对不允许发生，肯定是经过了重重的考证。
“王局长，请问您所说的这种理想状态，会在什么时间达到？不会是几年之后吧！”
一位记者同志站了起来，眼中满是期望。
他在京都生活了十几年了，对这个交通真的是苦不堪言。
“我们已经启动了改造计划，会逐步投入使用，预计在6月底完成，7月1号正式投入使用，请大家耐心等待。”
“另外，还有一项措施请大家配合。”
王振坤的话彻底的勾起了众人的兴趣。
陈诺看着台下众人好奇的眼神暗笑了一下，但愿你们一会还能笑得出来。
经研究决定自4月25日起，京都市范围内所有车辆必须装配北斗定位系统，并保持开启状态，时间截止到6月30日，届时未安装BDS定位系统，扣6分罚500元，第二次发现，直接扣12分，临时进入京都市的车辆，三天内可免责。
这个决定一出，发布会现场的媒体都懵了，本以为是个好消息，结果还是竟然是这个灭顶之灾的消息。
观看直播的网友们也彻底的炸了。
“这个就过分了吧。”
“这特么的又是哪个专家拍屁股想出来的主意，缺德吧！”