在震惊过后，老朱也表现出浓厚的好奇。
大坝在正常蓄水的情况下，形成一个高175米，总库容393亿立方米的人工湖泊。
三峡电站总装机容量为2250万千瓦，年发电量约1000亿千瓦时。
这是什么概念呢?
换算过来就是1000亿度电。
这是当今世界上最大的水利枢纽工程。
注意哈，重原来了。
想必肯定会有观众朋友好奇。
如此高的水位落差，船只到底是如何通行的呢?
诸君请看图中所示。
天幕说着，随即给出一副三峡大坝的近景视频。
对于天幕所说的电站、发电量等等数据，古人听不懂。
他们也不明白电是一种什么东西。
但是当看到要介绍船只是怎么同行的，立刻都来了兴趣。
天幕中，视频里，只见在三峡大坝的右侧，有两条水路分线，分别通往两条不同的水路。
这里分为两条路线。
如果船只在3000吨以下，则走左边的路线。
如果超过了3000吨，那么就要走右边的路线。
什么?
3000吨的船只?
当听到这，古人顿时又是一呆!
在天幕的伟力之下，吨这一单位，转换为他们能够理解的各个朝代自身的重量概念。
一时之间，百姓们都惊呆了!
“这么大的船，这得装多少人啊?”
“怕是咱们整个村的人都装进去也填不满吧?”
“我的天!这是人力所能达成的?”
“我的妈呀!”
百姓们吓傻了。
而对于那些见多识广的帝王将相，也几乎是差不多的场景。
老朱咋舌不已。“动辄就以3000吨的船只重量为分界线。”
“这么重的船，究竟是怎么渡过大坝的?“”
此时，他的好奇心达到了。
而也没让他多等，天幕中，紧接着就放出了船只通过大坝的视频。
3000吨以下的船只走左边路线。
在这里，有一个升船机。
就跟做电梯一样，可以直接把船只拉上去。
天幕中，放出了船只通过大坝的视频。
只见船只在驶入了左边河道之后，巨大的升船机带着船只和大量的河水，拔地而起!
直接跨越百米多高的河道落差，将船只送到上游。
这惊人的一幕，着实将古人们吓的不轻!百姓们都惊呆了!
“我的天!这3000吨的船，就这么一下就给举起来了?”
“我的老天爷啊!这是多大的力气，恐怕就算是上古时期可以移山的巨人也不过如此吧?”
“难以置信!简直难以置信!”
“不愧是超级工程，原来这就是后世所说的超级工程!”
百姓们惊叹不已。
而在皇帝们的眼中，又何尝不是?
大秦位面，嬴政看的难以置信，他瞪大着眼睛，眼眸里明晃晃的写着两个字，震惊!
“震撼!”
“何其震撼!”
“这升船机，简直匪夷所思!”
嬴政一脸震撼，脸上满是羡慕。
同时，心里也满满的都是强烈的渴望!
如果朕有这样的机器，如果朕有这神奇的升船机。
那么这强大的力量...嬴政简直都不敢再往下想了!
就光是这一瞬间，他就已经想到了无数种用途。
而无论是哪一种，都将给大秦带来翻天覆地的变化!
大汉位面，刘彻只感觉一顿口干舌燥!
“朕......朕竟然亲眼看到了一个奇迹的诞生!”
刘彻的眼神之中更是闪烁着无法置信的神采。
对于他而言，这根本就是在他认知之外的存在!
世间什么时候存在过这等力大无穷的东西了?
这根本就是神话中的天界力士才有的神力吧?
当真是闻所未闻!
见所未见!
简直太匪夷所思!
曹操看呆了：“此等神器，真乃神人也!”
刘备不可置信：“这难道也是后世人创造出来的?不是神灵造物?”
杨广呆若木鸡：“如此巨力，要是在战场上给高句丽士兵当头来一下..”
李二眼神复杂：“后世之繁华，朕终究还是小看了。”
无论是哪位皇帝，此刻，他们都和嬴政、刘彻一样，被这种可以轻易托举3000吨巨物和巨量河水的升船机震惊了。
3000吨以下的船只都能用这种神奇的手段渡河，那么......3000吨以上的呢?
而右边的路线这里则有个五级船闸系统。
天幕中，视频的视角给到右边河道。
在生活当中我们都知道，如果想要让水面上的物体上升，最简答的办法就是直接往里面注水。
这样在浮力的作用下，水面上的物体也会跟着上升。
所以工程师也是巧妙的利用了浮力的作用，让船只稳步的通过三峡大坝。
接下来我们通过一个小动画，来简单了解船只是如何通行的。
说着，视频中插入一段动画演示。
这是一个有着五级结构，从低到高的河道动画示意图。
最左边的河道最低，从左向右，河道依次升高。
而在每一个河道的左侧，都有一道闸门，将河道分为五段。
而每两个相邻的河道中，底部都有一个管道相连接。
此刻，船只就位于最左侧的河道最低处。
如图所示，这边一共有五道闸门。
当船只来到第一道闸门前时。
此闸门便会打开，船只就能进入1号闸门。
重点来了。
当船只进入之后，1号闸门将会落下，恢复关闭状态。
然后底部这里有个管道，他连接着1号闸和2号闸。
当管道中的阀门打开之后，由于两者之间存在水位差，更高的2号闸中的水就会涌入1号闸，直至水位齐平。
而船只在浮力的作用下上升，这个时候2号闸门就会打开，船只就能进入2号闸。
同理，船只只需要按照刚才的程序再走一遍，就能依次通过3号闸、4号闸、5号闸，进入上游河道。
那么船只想要从上游到达下游的话，通过的原理也和前面所讲的一样，只不过将顺序颠倒了一下。
此方法也就是我们物理中所学的连通器原理。
所以，我们的三峡大坝在建成以后，船只不仅没有被大坝拦截，反而通行能力提升了5倍。
水位的抬升，使得长江真正意义上的成为了黄金水道。
就算是万吨级别的船舶，也可能从东部沿海深入内陆。
而在防洪抗旱、水力发电、疏通河道等等方面，三峡大坝这座伟大的水利工程，更是一直在造福人民。
为我们的三峡大坝点赞。
为我国的超级基建工程点赞!